摩托车可以细分为两轮摩托车和三轮摩托车,而三轮摩托车又可进一步细分为正三轮和偏三轮摩托车。顾名思义,正三轮摩托车装有前轮以及两个对称分布的后轮。而偏三轮摩托车则是在一个二轮摩托车的一侧有一个可供乘坐的边车。

因此摩托车制动台也相应的分为二轮摩托制动台及全车型摩托车制动台。二轮摩托车制动台由一组短滚筒组成。而全车型摩托车制动台则与普通汽车制动台类似,是由两组滚筒组成的,由此可以分别检测两个后轮的制动力。一般右边为一组短滚筒,这与二轮摩托车制动台相同。而左边则由一组长滚筒组成。检测时,正三轮的前轮在左侧长滚筒处检测,后两轮检测时分别位于左右两侧。所以,二轮摩托制动台无法检测三轮摩托车,而全车型摩托车制动台可以检测全部类型的摩托车。

摩托车制动台-上海际维机电设备有限公司

现在较流行的摩托车制动台均采用粘砂滚筒,因为粘砂滚筒摩擦系数大,不会因为雨水导致轮胎在滚筒上打滑。正因为摩擦系数大,当在制动检测过程中,被检车辆轮胎锁死后,如果滚筒继续转动,会产生磨胎现象。所以,建议采购带有自停机保护功能的摩托车制动台。